雨季叉车装卸货物时
，需沉点躲避货物打滑坠落、叉车侧翻、装卸点积水触电三大主题风险
，需从 “货物预处置、装卸环境、操作细节、人员共同” 四个维度落实专项安全措施
，具体如下：

一、货物预处置：先 “防湿防滑”
，再谈装卸

雨季货物易因受潮增沉、包装打滑
，需提前处置
，预防装卸中突发坠落：

确认货物沉量与状态

受潮货物（如纸箱、布料、木质托盘）会额表增沉（部门材质吸水后沉量可增长 10%-20%）
，需先估算现实沉量
，严禁超过叉车额定载荷（可查看叉车车身标注的 “Z大起沉量”
，如 3 吨叉车严禁装 3.3 吨以上货物）；

查抄货物包装齐全性：若包装破损、渗水
，需吓酌防水布包裹或更换干燥托盘
，预防装卸中货物散落（如湿纸箱分裂导致零件掉落）
。

提前固定易滑货物

针对光滑表表货物（如钢板、塑料板、玻璃）：装卸前在货叉与货物间垫防滑橡胶垫（厚度≥5mm
，增长摩擦力）
，或用高强度尼龙绑带（预防铁丝
，预防刮伤货物）对角固定
，绑带松紧度以 “货物无晃悠” 为准；

堆叠货物时：底层货物需居中搁置
，上层货物尺寸≤底层（预防 “上宽下窄” 的不不变结构）
，堆叠高度不超过叉车起升高度的 2/3（雨季视线差
，过高易遮挡驾驶员视野
，且沉心上移易侧翻）
。

二、装卸环境：选对 “地址”
，避开风险区

装卸点的环境直接影响安全
，需优先选择 “干燥、平坦、无积水” 的区域
，具体要求：

避开积水 / 泥泞装卸点

严禁在积水深度＞5cm 的区域装卸：积水会导致叉车轮胎打滑（摩擦力降落 40% 以上）
，且积水可能渗入叉车底盘电气部件（如起升电机接线柱）
，引发短路；

若装卸点有泥泞
，需先算帐：用铲车或扫帚断根地面污泥
，必要时铺设钢板 / 碎石（增长地面硬度
，预防叉车车轮陷阱）
，确认地面承沉能力（预防叉车沉载时压塌地面
，如松软泥土区）
。

节造装卸点空间与视线

装卸点需预留 “安全操作空间”：叉车周围至少留出 1.5 米空缺区域（预防人员、其他设备穿行
，预防货物坠落砸伤）
，上方无阻碍物（如低垂的电线、管路
，预防起升货物时碰撞）；

若雨天光线差（如阴天、晚上）：需开启装卸点的防爆照明灯（预防用通常白炽灯
，雨天易短路）
，确；跷铩⒒醪妗⑼信痰牡匚磺宄嚎杉
，驾驶员能看清货物边缘与货叉的对位情况
。

三、操作细节：慢作为、稳对位
，杜绝 “急操作”

雨季地面湿滑
，装卸时的 “慢” 与 “稳” 是关键
，需严格遵守以下操作规范：

货叉对位：正确、水平
，不蹭货

叉车靠近货物时
，速度≤2km/h（比干燥气象慢 50%）
，若地面打滑
，需轻踩点刹减速
，预防叉车 “冲向货物” 导致碰撞；

货叉插入托盘时：需维持货叉水平（可通过叉车操控杆微调）
，两货叉间距与托盘宽度匹配（通常为托盘宽度的 1/2-2/3）
，插入深度≥托盘长度的 2/3（预防仅插入 1/3 导致托盘倾斜）
，严禁 “单叉挑货”（易导致货物侧翻、叉车单侧受力失衡）
。

货物起升与降落：匀速、低幅

起升货物时：操控杆缓慢推升
，速度≤10cm/s（预防急剧起升导致货物晃悠）
，起升高度以 “刚好能越过阻碍物（如其他托盘、地面凸起）” 为准
，通常不超过 50cm（地面湿滑时
，起升越高
，叉车沉心越不稳
，侧翻风险越大）；

降落货物时：同样匀速缓慢
，预防 “急降猛砸”（可能导致货物包装破损
，或叉车因冲击力打滑）
，货物落地后
，需确认 “托盘安稳接触地面、无倾斜”
，再缓慢抽出货叉（抽出时若感触阻力大
，需查抄是否勾住货物
，不成强行抽叉）
。

装卸中不容 “一时调整”

货物起升后
，严禁驾驶员伸手去 “推、拉货物”（手部易被货物夹伤
，且身段倾斜会扭转叉车沉心）；

若发现货物偏移
，需先将货物安稳落地
，再沉新对位调整
，不容 “边起升边调整”（易导致货物坠落）
。

四、人员共同：明确信号
，杜绝 “盲操作”

雨季视线碰壁
，驾驶员与装卸工（或指挥人员）的沟通需更清澈
，预防因误会导致变乱：

固定沟通讯号
，预防 “吞吐手势”

提前约定尺度化手势（如 “举右手” 暗示 “终场”
，“双手上举” 暗示 “起升”
，“双手下摆” 暗示 “降落”）
，信号需清澈、缓慢（雨天驾驶员视线可能有雨水遮挡
，快节鼓掌势易看错）；

若距离较远（如装卸大型货物）
，可使用 “防水对讲机”（预防用大声招呼
，雨天噪音大易听不清）
，对讲机需提前查抄电量与防水性（可套防水袋）
。

装卸工严禁站在 “危险区域”

装卸时
，装卸工需站在叉车 “侧后方 1.5 米表”（预防站在货叉正前方或正下方
，预防货物坠落砸伤）
，且不成触摸叉车活动部件（如起升链条、货叉）；

不容 “人员随货物起落”（如有人站在托盘上扶货）
，雨季叉车晃悠风险高
，易导致人员坠落
。

五、装卸后：实时扫尾
，预防后续隐患

查抄货物固定与存放

货物卸车后
，需确认其存放在 “干燥、地势高” 的区域（预防积水浸泡）
，堆叠货物需再次查抄绑带是否松动
，必要时加盖防雨布；

若货物需一时放在室表
，需在托盘下方垫砖块（垫高 10cm 以上
，预防线面积水渗入）
。

查抄叉车状态

装卸实现后
，单一查抄叉车：观察货叉是否变形、起升链条是否卡滞（雨天泥沙易进入链条
，需实时算帐）、造动是否正常（可轻踩刹车测试）
，若发现异常（如链条异响、刹车偏软）
，立即终场使用
，联系维建人员
。

总结

雨季装卸货物的主题准则是 “先稳货、再稳车
，慢操作、清沟通”—— 提前处置货物防滑问题
，选对安全装卸环境
，操作时杜绝急加快、急起升
，同时确保驾驶员与共同人员的信号清澈
，能力更大水平预防 “货物坠落”“叉车侧翻” 等变乱
，保险人、车、货的安全
。